פטנטים ב 14 מיליארד דולר – מה ניתן ללמוד מעסקת מובילאיי

פטנטים ב 14 מיליארד דולר – מה ניתן ללמוד מעסקת מובילאיי

העסקה הגדולה ביותר בתולדות המשק הישראלי היא באופן מובהק עסקת רכישה של טכנולוגיה.

זהו אינו נתון מפתיע במושגי ישראל או במושגי העולם, בחמשת העשורים האחרונים הערכת שווי של חברות ככלל, טכנולוגיות ולא טכנולוגיות, עבר היפוך מגמה וכיום מעל ל85% מערך ממוצע של חברה נגזר מהנכסים הבלתי מוחשיים שלה הכוללים: מוניטין, ידע אנושי ובעיקר טכנולוגיה.

בעסקאות בין חברות טכנולוגיות מובהקות האחוז גדול אפילו יותר ויכול לעמוד על עד 95% מערך העסקה.

ואכן, הצצה בנתונים הכספיים של מובילאיי מלמדת אותנו שמדובר בעסקה כזו בדיוק, למעלה מ94% מהעסקה הם עבור נכסים שאינם נמצאים בקופת המזומנים או בנכסי החברה החשבונאיים אלא ב18 שנה של פיתוח טכנולוגי ובהקפדה יתרה על הפיכת הטכנולוגיה הזו לנכס סחיר לאורך כל הדרך.

אז מה בעצם רכשה אינטל ב14.3 מיליארד דולר שאינם מגולמים בנכסי החברה המוחשיים? את מערכת ההתרעה של מובילאי?

מובן שלא, אינטל רכשה 18 שנה של ייתרון תחרותי וטכנולוגי מול יצרני המכוניות, בשוק שהשווי שלו גדל באופן אקספוננציאלי ונחשב לכמעט בלתי חדיר, את המהלך הזה רקמה מובילאיי  בחכמה באמצעות יצירה מתודית של פורטפוליו הIP מפורט ומהודק.

מובילאיי השכילה עוד "בצעירותה" לאמץ את האסטרטגיה של החברות הטכנולוגיות הגדולות עמן היא עומדת היום בתחרות ולהגן על אספקטים שונים ורבים בפיתוחים הטכנולוגים שלה. מעניין לראות כי הפורטפוליו כולל בעיקר פטנטים בתחום התוכנה בכלל ועיבוד התמונה בפרט, פטנטים אלה יהוו את הבסיס ל"מוח" של ענף המוכניות האוטונומיות וישיגו לה ולאינטל הרוכשת עמדת כוח אדירה בשוק המכוניות של העתיד.

תיק הפטנטים של מובילאי הכולל מאות פטנטים הוא המפתח של מובילאי ליצירת הסכמים בלעדיים עם יצרני מכוניות ויהווה את אותו העוגן עבור אינטל המבקשת להשיג דריסת רגל בתחום.

מוזמנים להגיב וליצור קשר / אפרת פוגל /

שלחו תגובה